汽車智能系統應用技術研習會
[ 活動資訊 ]
| 汽車智能系統應用技術研習會 | |
| 活動時間:2026年4月15日 08:00 ~ 4月17日 17:10 | 活動地點:花明樓TB303 |
| 報名期間:2026年4月10日 00:00 ~ 4月15日 06:00 | 限制人數:20 (人) |
| 活動時數:24 (小時) | 活動分類:車輛工程系, 教育訓練,研習 |
| 可抵免: | |
[ 活動簡介及相關說明 ]
吳鳳科技大學車輛工程系
「汽車智能系統應用技術研習會」議程表
時間:115年4月15、16、17日 ,共三天
資深業界講師 沈錦賢 先生
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第1天活動議程表/115年4月15日 |
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時間 |
活動項目 |
地點 |
內容 |
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8:00~10:00 (鐘點:2HR) |
全球智慧車輛產業趨勢與技術發展 |
花明樓TB303 |
1.電動化、智慧化與軟體定義車輛(SDV)發展趨勢 2.ADAS與自動駕駛市場應用現況 3.整車智慧化發展模式(以Tesla, Inc.為案例說明) 4.全球產業人才需求與技術能力分析 |
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10:00~10:10 |
中場休息 |
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10:10~12:10 (鐘點:2HR) |
智慧車輛電子電氣架構 |
花明樓TB303 |
1.傳統分散式ECU架構 2.區域控制架構(Zonal Architecture) 3.車載中央控制平台設計概念 4.軟硬體整合趨勢與教學應用方向 |
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12:10-13:00 |
午餐 |
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13:00~15:00 (鐘點:2HR) |
先進駕駛輔助系統(ADAS)原理與應用 |
花明樓TB303 |
1 .ADAS系統組成(ACC、AEB、LKA等) 2.感測器融合技術(雷達、攝影機、LiDAR) 3.系統標定與安全驗證流程
智慧安全應用案例 |
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15:00~15:10 |
中場休息 |
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15:10~17:10 (鐘點:2HR) |
電動車輛的通訊 w CAN Bus w MOST Bus |
花明樓TB303 |
w CAN Bus介紹與工作原理 w CAN Bus訊框格式 w CAN Bus偵錯機制
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第2天活動議程表/115年4月16日 |
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時間 |
活動項目 |
地點 |
內容 |
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8:00~10:00 (鐘點:2HR) |
車用感測器原理與應用 |
花明樓TB303 |
1.雷達與超音波感測原理 2.攝影機影像辨識技術 3.LiDAR應用場景分析 4.感測器佈局與整車整合考量 |
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10:00~10:10 |
中場休息 |
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10:10~12:10 (鐘點:2HR) |
了解汽車的ECU |
花明樓TB303 |
w簡單認識ECU w ECU能做什麼 w診斷功能 w自適應功能 w Lin Bus休眠功能 w MOST Bus |
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12:10-13:00 |
午餐 |
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13:00~15:00 (鐘點:2HR) |
車載通訊系統(CAN-BUS)與診斷技術 |
花明樓TB303 |
CAN-BUS通訊原理 訊號解析與故障診斷 OBD-II診斷標準說明 實際數據讀取與分析方法
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15:00~15:10 |
中場休息 |
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15:10~17:10 (鐘點:2HR) |
實務操作與系統整合應用 |
花明樓TB303 |
車用診斷設備操作 感測器數據分析 ECU通訊監測實作 系統故障排除案例演練
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第3天活動議程表/115年4月17日 |
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時間 |
活動項目 |
地點 |
內容 |
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8:00~10:00 (鐘點:2HR) |
車聯網(IoV)與智慧控制架構 |
花明樓TB303 |
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10:00~10:10 |
中場休息 |
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10:10~12:10 (鐘點:2HR) |
自動駕駛分級與國際標準 |
花明樓TB303 |
自動駕駛Level 0–5分級說明 國際技術規範(依SAE International分級標準) 功能安全概念(ISO 26262簡介) 法規與產業發展趨勢
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12:10-13:00 |
午餐 |
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13:00~15:00 (鐘點:2HR) |
CAN BUS─IO輸入訊號讀取 |
花明樓TB303 |
w汽車防盜器初步概念 w IO輸入訊號讀取配線與讀取 w IO輸入訊號讀取程式建立 |
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15:00~15:10 |
中場休息 |
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15:10~17:10 (鐘點:2HR) |
教學應用轉化與產學合作發展 |
花明樓TB303 |
· 如何將智慧車輛技術融入課程設計 · 實驗模組與教學設備規劃 · 專題製作方向規劃 · 產學合作與技術交流模式建立
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